練就過硬本領(lǐng) 貢獻才能智慧 ——內(nèi)蒙古集團踐行核心價值觀，唱響慶華主旋律先進事跡巡講稿（五）

    常言道：“打鐵還需自身硬”。干好工作，不僅要提高自身的修養(yǎng)，更要提升專業(yè)水平。自從我參加工作以來，就埋下頭來，一心一意學(xué)技術(shù)，立志干一行精一行。認真學(xué)習(xí)了《煉焦設(shè)備》、《電鉗維修》等理論教材，將理論學(xué)習(xí)與實際工作相結(jié)合。在實際工作中，遇到不懂的地方，我就隨手記在本子上，虛心向身邊的老師傅請教，直到弄懂學(xué)會為止。幾年下來，我已經(jīng)熟練掌握了煉焦車間各種設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理。
    在這幾年的工作實踐中，我參與開展了多項技術(shù)革新活動，認真鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，積極為企業(yè)的技術(shù)改造出謀劃策，為企業(yè)生產(chǎn)效率的不斷提高做出了突出貢獻。
    大家都知道，過去，我們焦爐在裝煤的過程中會產(chǎn)生大量的荒煤煙，除塵車風(fēng)機又沒有辦法全部抽走，部分荒煤煙便散落到了空氣當中，嚴重污染了環(huán)境。我通過發(fā)明除塵車伸縮套設(shè)備，使全部的荒煤煙收入到除塵車燃燒室，降低了污染，保護了環(huán)境。因為這個小改造，我在2009年獲得了除塵車技術(shù)改造優(yōu)秀獎。
    以前裝煤車在裝煤的過程中，都會有煤煙冒出來，這些年大家都在想辦法克服這個問題，包括其他車間的維修班，但一直都沒有一個有效的辦法，2012年的時候，我想到了一個點子，說來非常的簡單，所以同事們都抱著半信半疑的態(tài)度，我就帶領(lǐng)大家進行分析討論，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，利用廢舊的鋼板制作了檔煙板，分別加裝在3、4#裝煤車的后擋板上，通過實驗發(fā)現(xiàn)它的效果特別好，不但有效緩解了裝煤時爐門口大量冒煙的現(xiàn)象，而且實現(xiàn)了廢舊再利用。攔焦車在接焦過程中由于紅焦碰撞會散發(fā)出大量陣發(fā)性含煙粉塵，并且無法全部回收到地面除塵站，部分粉塵會散落在空氣中，嚴重影響操作人員的工作環(huán)境。我就發(fā)動大家，對攔焦車導(dǎo)焦柵加設(shè)了導(dǎo)煙管，有效緩解了煙塵散落的現(xiàn)象，確保了生產(chǎn)車間的環(huán)境安全。上邊說的這兩項措施，不僅提高了生產(chǎn)資源的利用率，實現(xiàn)了修舊利廢，提效增能，而且減小了對環(huán)境的污染。
    過去，地面除塵站使用清水來進行風(fēng)機軸承的冷卻，每天需要清水70噸左右，一年就要消耗約25550噸清水。這個狀況引起了我的注意，我便組織班組人員實地研究，反復(fù)論證，最后我們成功地改用復(fù)用水，拆用已廢棄的化產(chǎn)循環(huán)水管道，從除塵車儲水槽對接到原來的循環(huán)水管道上，進到地面除塵站風(fēng)機房進行冷卻軸承，實現(xiàn)了水資源的循環(huán)利用。接通使用后，完全符合生產(chǎn)要求。僅這項技術(shù)改造，每年就能為公司節(jié)約清水25550噸。小小的技改，解決了大問題。
    生產(chǎn)發(fā)展，安全先行。我深知從事設(shè)備檢修方方面面的工作細節(jié)都比較復(fù)雜，環(huán)節(jié)也非常多，這就要求我們的安全管理更加細致、謹慎。日常工作中，我嚴格要求我的班組各分管組長要各負其責(zé)，既要做到分工明確，又要做到相互協(xié)作。一但發(fā)現(xiàn)問題隱患，立即采取有效措施進行整改，關(guān)鍵時刻我就要親自去操作，最危險的工作我一定要自己上。同時我還要求我的班組成員必須嚴格按照崗位標準化作業(yè)標準工作，嚴把安全質(zhì)量關(guān)，確保班組成員安全無事故，促進班組整體水平的不斷提升。我每天早晨都會組織維修班開班前會，叮囑班組所有成員，做任何工作的時候，一定要小心、小心、再小心！
    2007年冬天，我們車間出現(xiàn)了焦2皮帶走廊蒸汽過大的問題，致使皮帶廊能見度很低，在2米左右，嚴重影響工人的正常工作，重點是危險性特別大，我通過總結(jié)多年的工作經(jīng)驗，在2008年成功克服了這一困難，用帆布做了一個簾子進行遮擋，雖然是一個很小的發(fā)明，但大大提高了工人工作的安全性，帶來的影響是巨大的，由此，我在集團QC活動中獲得了攻關(guān)管理優(yōu)秀獎。
    2012年2月12號晚6點20分，我們的3#裝煤車裝煤減速機發(fā)生了故障，焦爐被迫停產(chǎn)。當時，維修工都已經(jīng)下班了，我接到消息，飯都沒顧上吃就第一時間組織了八名維修工趕到事發(fā)現(xiàn)場，打開減速機大蓋，發(fā)現(xiàn)是減速機高速軸齒輪損壞導(dǎo)致的故障。因為減速機太大，必須用吊車配合才能進行維修，組裝過程十分的艱難。我當時一邊指揮吊車，一邊親手組裝齒輪，合理部署，舉措得當，經(jīng)過12個小時的緊張工作，終于在13號上午7點把故障排除了，恢復(fù)了正常生產(chǎn)。這樣的搶修安排，比換整體減速機節(jié)約了4個小時的時間，大大減少了因為機械故障帶來的生產(chǎn)損失。在每次我的車間遇到設(shè)備搶修情況，我都會身先士卒，帶領(lǐng)維修班全體成員不畏艱難，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，一干就是好幾個小時，從而確保了車間所有設(shè)備的正常運行，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)的正常進行。
    工作中，我一定是把最危險、最難、最苦、最累的工作留給自己，雖然辛苦，但心里踏實。年復(fù)一年、日復(fù)一日的工作在大家看來是枯燥乏味的，但我總能在工作中發(fā)現(xiàn)問題，通過仔細琢磨來解決一個個問題，問題解決的一瞬間就跟中了五百萬彩票一樣，我心里特別的開心。就是這樣，我一點點挖掘工作中的樂趣，為枯燥平凡的工作增添快樂。
    裝煤車每年需要更換一塊托煤底板，為了盡快完成搶修，任務(wù)提高生產(chǎn)效率，我?guī)ьI(lǐng)班組成員提前就把搶修方案做出來，明確分工后，讓每一個班組成員都熟知搶修的各個環(huán)節(jié)，最難最苦的地方我都留給自己，尤其是更換托煤底板大鏈條托錕，余煤箱里邊的空間相當?shù)莫M小，兩個人進去后想轉(zhuǎn)個身都非常困難，而且余煤箱里面的煤塵很大，戴著防塵口罩都讓人喘不過氣。每次檢修托錕，人都必須進到里面，等到工作完成后出來，出來后除了能看見眼睛，其他地方根本分辨不出來是誰，工友們總是笑我，簡直是一個黑人，要是在晚上，你站在原地都不會有人能看見。
    熄焦泵葉輪經(jīng)過一年多的使用后，就會出現(xiàn)腐蝕，需要更換，每次更換在那一干就是一天。熄焦水本身的溫度非常高，經(jīng)過管道把熱量都散布在小小的熄焦泵房，里邊的溫度一般都在50°左右，在這種環(huán)境下工作誰都受不了，但檢修工作還是必須要完成的，我便讓大家輪流換著工作，我始終堅持在里面，穿著夏裝，身上的衣服脫下來都能擰出水，大家都說這是免費的桑拿房，有人想洗還沒機會呢，我們每年卻可以洗兩次。
這些年工作以來，除了前邊說的這些，我還先后成功組織進行了除塵車切換閘板手動改液壓改造，地面除塵站空壓機引風(fēng)降溫技改，除塵車、攔焦車伸縮套輥輪維護技改，裝煤車后擋板清掃器，攔焦車液壓小房改造等，以自己的行動實踐著公司節(jié)能減排、修舊利廢的目標。
    在七年來的工作實踐中，我通過推行5S管理辦法，即整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)，加強設(shè)備的檢修力度，克服困難，創(chuàng)新技術(shù)，不折不扣的完成好了各項安全生產(chǎn)任務(wù)。帶領(lǐng)我的班組在2011年獲得全國總工會“工人先鋒號”榮譽稱號；在2011年獲得了阿拉善盟“創(chuàng)先爭優(yōu)示范單位”榮譽稱號；連續(xù)六年榮獲了煤化公司年度“先進班組” 榮譽稱號；個人在集團QC活動中獲得攻關(guān)管理優(yōu)秀獎、除塵車技術(shù)改造優(yōu)秀獎、煤化公司“先進個人”等榮譽。
    有付出就會有收獲。我就是這樣憑著對工作的嚴謹、對提高技能的執(zhí)著、對公司的高度負責(zé)，在維修這個平凡的崗位上，和班組的同事們一起為公司的生產(chǎn)正常運轉(zhuǎn)保駕護航。有人問我，現(xiàn)在的你過去的理想是什么，我說是當好這個維修班的班長，現(xiàn)在的理想是什么，我說仍然是當好這個維修班的班長。選擇了這個崗位，就是選擇了風(fēng)雨兼程；愛上了這個崗位，便無怨無悔為它奉獻青春。愛崗敬業(yè)是我無悔的誓言，盡責(zé)履職是我追求的夢想！

田樹坤